“太吓人了，太吓人了，还好我挂的快呀，不然不得被叨叨死呀”挂了电话的苏不知拍了拍自己的胸口，小声的说道
事实上，绝大多数华夏家长在催婚这件事上可谓是轻车熟路、驾轻就熟，将这个技能点得满满的。苏不知的这群朋友里，其实并非只有他一个人还单着，其中有几个朋友甚至连家都不敢回了。他们一到假期就找各种理由推脱，坚决不肯踏上归乡之路，
原因无他——实在是被家里催婚给催怕了！
挂断电话之后，苏不知就开始在外面漫无目的的闲逛了起来，现在他也没有什么事情，突然他就想到了一件事情
自己似乎还没有给自己买上一辆属于自己的摩托车
在前两年的时候，苏不知确实也是有一辆属于自己的摩托车，那是一辆网红的金吉拉300，只不过在骑了不到一年之后，因为一些经济上面的问题，苏不知只能选择将摩托车出售
现在的他完全可以买很多辆放在家中，只是，他还是想要去看看自己喜欢的那几辆车，究竟带谁回家
在此之前，苏不知喜欢永远都是巡航，虽然对于仿赛也是同样的喜欢，但是架不住腰真的不太好，骑时间长了，苏不知真的害怕自己的腰就不是自己的了
在手机上面看了看在霸都的摩托车4S店，苏不知还是决定朝着杜卡迪所在的位置行驶了过去
如果要苏不知去说的话，他对杜卡迪这个品牌早已经心生向往，毕竟在一般摩友的眼中，杜卡迪已经可以算得上是很高端很高端的摩托车品牌了
严格意义上来说，杜卡迪这个品牌已经接近100年的历史了，在1926年成立，只不过那个时候的杜卡迪专注于无线电通信技术的研究和生产，直到1952年才正式成为了机车制造厂商
2012年，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团
对此奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物
抵达杜卡迪4S店的时间仅仅20多分钟，苏不知看着曾经不敢进入的店面，低头笑了一声，随后大步走入其中
“先生您好，看车是么？”一位销售小姐姐看见苏不知走进大门连忙上前询问
苏不知点了点头
“现在有什么车型？DIAVEI和XDIAVEI以及STREETIFGHTER三个系列里面都有什么现车在？”
苏不知的问题并没有让销售小姐姐为难，反而是眼神一亮，毕竟能够如此准确说出这么三个系列名字的男人，一定会对自己家品牌有着一定的了解
不像有的人一进来就说我要看V4，我要看大魔鬼什么的，一点技术含量都没有
“先生，DIAVEI系列的话1260，1260S和V4都有，至于DIAVEI FOR BENTLEY就没有这个毕竟是限量的，至于XDIAVEI全系列都有现车，STREETIFGHTER的话，除了V4S和限量款无现车之外，其他都是有现车的”
“带我看一下吧”苏不知开口说道，他今天主要的目的是为了看DIAVEI系列，也就是众多摩友口中的大魔鬼
因为近两年来杜卡迪的更新速度很快，加上苏不知这两年也并没有了解过，所以他也只是知道车型数据，压根就没有见过实车
“DIAVEI1260分为标准版和S版。S版有日间行车灯，10辐轮毂，DQS双向快速换挡、减震和制动系统也采用了更高级别的配置，比标准版更强大，1260和1260S的话，也就是大家口中说的大魔鬼，目前在售的只有2022款，基本上两款车的动力各个方面都差不多
Diavel使用新的水冷DOHC8阀1262四冲程L2双缸发动机。DVT可变气门正时技术使动力的输出更多平顺输出，并在低发动机转速下实现更线性的节气门操作。
因为Diavel比XDiavel更具运动感，马力的峰值从152Hp上升到159Hp，扭矩从123Nm增加到129Nm，动力的全面改进使Diavel更有激情。新发动机的保养周期也延长了，发动机机油每15000公里更换一次，气门间隙每30000公里调整一次，经济性和便利性得到提高。”
销售小姐姐在给苏不知介绍着Diavel1260与1260S两台车的性能
“至于V4的话排量为 1,158 ， 发动机是全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4 的核心设计元素，同时也是一种技术考量，旨在提升动力性能、动态表现和骑行乐趣，这也要归功于反转曲轴的精巧选择，它降低了陀螺效应，同时提高了摩托车的灵活性
输出 168 hp 强劲功率，并在 7,500 rpm 时达到 128 kgm 峰值扭矩（比揽途Multistrada V4 多出 05 kgm），同时它结构轻巧紧凑，即使在低转速下，也能始终如一地平稳运转。较低的维护成本是其另一优点，大修的间隔可以达到 60,000 km
加之扩展型发动机闭缸系统，使其油耗和排放均表现出色。扩展型发动机闭缸系统不仅能在车辆原地怠速时关闭后缸，也能在低速及低发动机负载的工况下运行。双脉冲点火顺序，连同以“音质”为重点开发的专用排气系统
扩展型发动机闭缸系统允许发动机以双缸或四缸模式运行，切换过程平稳顺滑，不易被察觉，当从一种模式切换到另一种模式时，排气声浪的音调也会发生变化
输出功率 168 hp的 V4 Granturismo 发动机，结合 240/45 后胎和专用齿轮比，使其可以在不到 3 s 内从0加速至100 km/h。同时，搭载 330 mm 刹车盘和 Brembo Stylema? 制动卡钳的高性能刹车系统提供了竞赛级的制动效果，峰值减速度高达 115 m/s2，实现了堪比赛车级摩托车、并且只能通过细致的ABS系统调校才能达到的制动性能表现。”
这个时候苏不知突然来了一句
“简单一点介绍就成了，再说读者老爷们就要骂我水字数了”
虽然销售小姐姐也不太清楚苏不知的话是什么意思，但是还是简单的介绍了一下关于STREETIFGHTER和XDiavel两个系列的旗下所有车型