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第370章 盘点大夏帝国的新装备(一)

    此时,大夏帝国的“恶狼”式坦克,原型车已经实验的差不多了,开始进行服役和列装。

    恶狼坦克的车重30吨,采用大夏自己研发的400马力柴油机,最大公路时速45公里/小时,配备了75mm55倍径火炮,备弹65发。

    取消了车体机枪,保留了1挺小口径同轴机枪,另外,在炮塔顶部加装了一挺127mm高射机枪,炮塔依然是3人炮塔,在正义同盟的无线电技术加持下,坦克的对外通讯能力得到了很大改善。

    恶狼坦克的车体前装甲是45度的75mm装甲,炮盾是100mm的猪头型炮盾,理论上,坦克的前装甲相当于106mm垂直装甲,相当于二战时期虎式坦克的前装甲。

    也就是说,恶狼坦克不但有媲美大灰狼突击炮的前装甲,还拥有大灰狼坦克歼击车的火力,而且还有坦克灵活的旋转炮塔。

    自从秦峰跟奥斯顿谈妥了加入正义同盟的事情后,大夏帝国又从正义同盟引进了不少民用可用科技。

    可问题是,很多的军用技术,都是从民用科技里面出来的,比如电动机技术,光学技术。

    在二战时期,美军的谢尔曼坦克之所以有名,有一个重要的技术指标不可忽视,那就是它的坦克炮塔旋转速度最快,当敌我双方同时发现目标之后,可以先敌开火,这在坦克对战中非常重要。

    除此之外,坦克的光学瞄准系统也非常重要,可以让坦克在较远距离就可以准确击中目标。设计了联动瞄准。

    二战时期,德军的虎式坦克之所以有名,离不开蔡司的瞄准镜,除了这种瞄准镜的准确度较高外,还因为这种瞄准镜。

    此种光学瞄准镜给予德国炮手一个最大优势:无须事先发射测距弹就能算出目标距离,德国炮手事先要做的功课,只有记住敌坦克的长度与宽度。

    由于绝大多数会遭遇到的敌人不是M4谢尔曼,就是T-34,这功课反而轻松,并有以下几点好处:

    1首发射击就能可靠的击中目标,即先手开火、先手击杀。

    2在知道目标的装甲厚度时,能了解该目标是否在炮弹的可穿透距离内,意即”我是否足够接近来击毁该目标”,进而决定是否停止射击。

    3能以更少的射击次数来击中目标,节省弹药消耗。

    4更低的被发现机率,因为开火次数越少,被敌人单位发现的机率越低。

    有了这两项技术的加持,大夏帝国的恶狼坦克,再次有了质量上的飞跃,除了可以先敌瞄准外,不必非要等到敌军坦克在600米到800米的时候开火,而是在1000米到1200米的距离上,就可以比较精确的瞄准目标。

    除此之外,秦峰还指使陆军的研发部门,为下一代坦克的研发做准备,研发新一代的105mm反坦克炮。

    二战时期的线膛加农炮,要想增加坦克炮的穿甲能力,德军采用了拉倍径的方式,一下子干到了70倍,而苏军则采用增加口径的方式,一下子干到了122mm。

    事实证明,德军的拉倍径方式,会让炮管的生产难度加倍提升,大大影响了产量,而且高倍径火炮,远距离射击的时候,动能损失很大,穿甲能力会大幅度下降。

    而苏军的122mm口径火炮,超出了当时科技的承受能力,没有良好的供弹系统,炮弹需要分装,威力倒是增强了,却使得火炮的发射速度变得极慢,这在坦克战中是极其危险的。

    因此,秦峰选择了105mm口径的火炮,这种口径的反坦克炮,只要倍径延伸到五十几倍,就可以在1000外,击穿150mm的垂直装甲。

    另外,这种火炮的最大射程可达20000米以上,也可以作为远程压制性火炮来使用。

    此时,除了陆军装备有了突破外,空军研发的航空发动机也已经有了突破,气冷的14缸星型发动机,最大马力可以达到1200马力;液冷的12缸直列发动机,最大马力也达到了1200马力的水平。

    除此之外,航空研发部门,还从特鲁帝国的联动机床中受到启发,开发出了机械增压变速器。

    二战时期,德军的BF109战斗机,之所以在初期和中期大出风头,除了本身的设计比较优秀外,其实最重要的原因,就是因为德军设计出了机械增压变速器。

    盟军的飞机都采用的是一级一速增压器,只有在设定高度上,才能发挥发动机的最大马力。

    后来盟军的p51野马战斗机,采用了两级两速增压器,比一级一速增压器好一些,但还是有低空损失动力的情况。

    而BF109使用了当时最先进的机械增压变速器,可以在中、低空任何时候,都能发挥出发动机的最大效率。

    因此,即便是双方装备了同样功率的发动机,盟军飞机的性能要比德军飞机的性能低20以上。

    后来盟军飞机性能超越了德军飞机,是因为后来盟军弯道超车,在涡轮增压发动机上下足了功夫,依靠涡轮增压发动机优秀的高空作战性能,取得了决定性优势。

    而德军的主力战斗机BF109的机体太小,无法加装涡轮增压发动机,再重新设计已经来不及了,后来福克的FW190战斗机,成了后期德军战斗机的主力。

    于是,秦峰立刻开始组织研发力量,利用新研发的两款1200马力航空发动机,设计大夏空军的新式飞机。

    在战斗机方面,秦峰根据前世得来的经验,抛弃了二战日军和德军轻型驱逐机的设计思路,而是采用了美军的中型远程战斗机设计思路,将来换装更大发动机的时候,也好有改进的空间。

    二战时期,P51野马战斗机的航程之所以大,主要是因为采用了大油箱,而不是发动机省油,跟气动布局有一些关系,但差距没有那么大。

    毕竟,野马采用的是英国的梅林灰背隼发动机,直接买的人家的生产线,而英国的喷火战斗机,航程也很短。

    大油箱的好处当然就是航程大,飞机的滞空时间长,缺点就是当油箱里的油只有一半时,飞机在空中剧烈活动时,油箱里的油也跟着乱晃,导致飞机飞行姿态不稳定。

    不过,这个缺点可以通过飞行员的适应性训练来克服,相对于大航程的优势,这个缺点也是可以接受的。

    因此,秦峰为大夏空军设计的陆基战斗机,就是参考了野马战斗机的布局,而为航母准备的舰载战斗机则是参考了野猫战斗机。