大夏的新式战列舰，与其说它是一艘战列舰，倒不如说它是一艘，比重巡洋舰更抗揍的防空巡洋舰。
防守反击最基本的核心是抗揍，新式战列舰抗揍，为了不拖整个海军的后腿，大夏的新式航母也得要抗揍才行。
秦峰主持设计的新航母，跟鸟巢级航母对比，最大的区别，除了大幅度的增大了船体外，还采用了120mm厚的水平装甲甲板，分上下两层，上层由25mm的渗碳合金钢组成，下层是柔韧性较好的低碳钢。
这样做的目的是，由上层硬度较高的渗碳合金钢引爆炸弹，柔韧性较好的低碳钢缓冲爆炸威力。
不过，为了保持军舰的稳定性，尽可能的降低军舰的重心，低碳钢装甲甲板的长度只有150米，位于飞行甲板的中央，其余的飞行甲板，只有25mm的渗碳合金钢。
新一代航母的舰身长度为260米，飞行甲板长度为280米，这个长度已经超过二战时期美军埃塞克斯级加长版航母了。
舰身宽度为31米，之所以设计成这个宽度，是因为以目前大夏的舰载机还无法折叠，无论是技术和机身结构强度，目前都还达不到，只能通过机身倾斜的方式，尽可能的多装载几架飞机。
31米的舰身，正好可以让舰载机在机库里每排放3架，鸟巢级航空母舰每排却只能放2架，如果是折叠机翼的话，可以放4排。
新航母采用4台蒸汽涡轮发动机，总功率为16万马力，最大航速33节，在18节的经济航速下，续航力可达10000海里以上。
防空火力：6座四联装37mm防空炮，22座三联装20mm机关炮。
秦峰没有配备105mm防空炮，是因为这种口径的防空炮，是用于驱逐远距离机群用的，护航舰队的105mm防空火力，完全可以胜任这个任务，37mm防空炮，才是对付突入防空圈敌机的利器。
根据鸟巢级航母的作战经验，俯冲轰炸机最佳的俯冲高度是3000米，而37mm防空炮火力最集中的高度为3500米。
新航母为装甲航母，标准排水量为30000吨，满载排水量为35000吨，舰载机的设计数量为：108架，其中机库数量为72架，甲板数量为36架。
这种新式的装甲航母，秦峰主要参考了二战时期日军的“大凤”级航空母舰和英国的“光辉”级航空母舰。
二战时期日军的大凤级装甲航母，虽然被美军潜艇用一颗鱼雷击沉，但却不是航母不行，而是因为到了二战末期，日军海军损失惨重，人员素质急剧下降，再加上日本海军不重视损管，导致航空燃油大量泄漏，最终发生殉爆。
装甲航母最大的好处就是可以保护机库和船体，敌机的炸弹没有炸透装甲或者损伤不大，航母不但还拥有完整的战斗力，而且飞行甲板可以迅速临时性的复原，让作战飞机仍然可以在航母上起降。
临时性修复航母的方法其实很简单：把炸开的洞焊上钢筋，用钢板或木板稍微堵一下，然后把速冻水泥和水搅拌的浆料倒上去，十几分钟就可以变干，半个小时就有足够的硬度了。
爆炸的洞都是喇叭形的，承载飞机的起降也问题不大，这是二战时期光辉级航母临时修复的一般操作。
二战时期美军的埃塞克斯级航母战绩辉煌，很多人就都被误导，认为英国拥有装甲飞行甲板的航母，不如美军的木制飞行甲板航母，这是被曲解误导了。
认为美军航母厉害，最主要的原因是因为美军航母的舰载机多，但美军航母舰载机多，最主要的原因是，美军的舰载机有相当一部分留在飞行甲板上，而英国航母的舰载机都在机库里。
这主要是因为美军的航母几乎都在太平洋作战，太平洋海况较好，美军财大气粗，也不在乎偶尔高海况造成的损失。
而大西洋的海况要比太平洋恶劣的多，再加上英国航母在大西洋，没有任何航母对手，机库里的舰载机足以满足作战需求。
还有一个重要原因，就是美军的舰载机不但可以折叠，而且是几乎整个机翼的折叠，而英国的舰载机，比如箭鱼式鱼雷机，还是双翼机，就别谈什么折叠了。
要看航空母舰真正容纳舰载机的数量，一要看机库的容量，二要看飞行甲板的长度。
机库的位置一般都在前后两个升降机之间，因此，除非航母采用双层机库设计，一般机库的面积跟航母舰身的长度和宽度有直接关系。
有人说装甲造成舰载机数量少，实际上是因为同样排水量下，装甲厚的军舰舰身短，机库面积自然就小一些，但对于舰载机数量的影响不太大。
目前大夏的鸟巢级航空母舰是没有舰载战斗机的，这主要是因为还没有对手，可是，根据国际战略情报显示，瑞克帝国的航空母舰已经完成了舾装，正在进行适应性训练，因此，航母舰载战斗机的配备已经迫在眉睫。
除了大夏新研发的1200马力风冷星型航空发动机外，大夏的科研机构还传来了一个好消息：那就是大夏的航空研发部门，还研发出了机械增压变速器。
可能很多人都不明白这个东西的意义，但实际上这是德国战斗机BF109在早期称霸欧洲的最大秘诀。
二战时期，欧美各国飞机在高空的增压器，都是一级一速增压器，只能在某个特定高度，才能发挥航空发动机的最大功率。
比如：当把机械增压高度设定到2000米的时候，飞机在2000米左右的高度上，才能发挥最大功率，而在1000米或者3000米的高度上，最多只能发挥80的功率，越接近2000米，发动机的功率会越趋近于100。
而有了这个机械增压变速器就不同了，它可以通过机械的方式自动调节增压，也就是说，德国的飞机可以在3000米以下的空中，都能保持发动机的最大功率。
同等功率下，德国空军发动机的实际性能明显提升，再加上BF109是一款轻型的截击机，设计也比较优秀，这就造就了当初无敌于欧洲的BF109神话。
欧美国家的战斗机后来超越德国空军，主要是大幅度提升了发动机的功率，再加上大机身设计，用中型战斗机，甚至是重型战斗机，去对付德国的轻型战斗机。
后来欧美国家在涡轮增压发动机方面，取得了突破性的进展，又在中高空领域，压到了德国空军，这才取得了战场上的制空权。
现在大夏帝国也研发出了这种好东西，以后相当长的一段时间内，无疑也会让大夏的空军，继续保持优势地位。