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第350章 没法拒绝

    国际舆论环境充满敌意,尤其以小日子和鹰酱为重灾区。

    日系车企和美系车企的销售渠道被仙影集团收购,这是他们不论如何都不能接受的。

    虽然不是被仙影集团完全独占,但要求他们日后给仙影集团旗下智选车的铺货空间不能少于50%。

    这种借鸡下蛋的方式,甚至比独占还更有侮辱性。

    所以当这些消息在全球发酵之后,立即引发轩然大波。

    尤其是以小日子的网民在网络上的声量最大,愤怒值最高。

    “八嘎,他们怎么能做出这么有辱国家形象的行为,这样的合约我们绝对不能承认。”

    “一家华夏的汽车公司竟然敢如此猖狂,我们不能答应,天蝗更不能答应。如果华夏人敢把他们的车卖到我们国家,我就砸了他们的车。”

    “从来都只有我们兼并华夏的产业,没有华夏兼并我们产业的先例,我们不能开这个口子。”

    消息在樱花岛传开之后,大量的民众走上街头抗议。

    甚至有不少人聚集起来,拉着横幅到本土车企门口抗议。

    而井上一度等人已然成了他们眼中的“卖国贼”,无数人要求他们切腹谢罪。

    小日子的人也好,鹰酱的人也罢,他们自身形成的狂傲是历史遗留下来的。

    特别是一直把华夏当成假想敌的鹰酱人,更是想尽一切办法阻止华夏的产品在鹰酱的土地上销售。

    “法克,我们绝对不能允许华夏的汽车公司进入我们鹰酱国倾销,如果他们敢来,那就疯狂提高关税,直到高到他们不敢来为止。”

    “我们鹰酱国才是全世界科技最先进的国家,华夏的垃圾车不可能满足我们的需求,我们要坚决抵制。”

    “我觉得这次派去华夏谈判的车企高管可以辞职了,他们不配成为车企代表,更无法代表我们广大股东的利益,我们绝不承认他带给我们的屈辱。”

    在那个自由的国度,上街游行的壮举比小日子还要严重得多。

    但是他们越动乱,几大车企的股价就越动荡。

    乏特、天纵等车企的股价全都暴跌超过8%,一夜之间蒸发数百亿市值。

    就连没有直接参与此事的波士集团,可就因为它是全球顶级的汽车零部件供应商,也因此出现超过5%的跌幅。

    这个下跌幅度虽然看起来不多,但也是它半年多来出现的最大日内跌幅。

    可见仙影集团的这个发布会,对全球市场产生了多么恐怖的连锁影响。

    尤其是华尔街的金融家和资本家们,为了稳住自己的利益,不得不连夜距离起来召开会议。

    紧接着在次日上午,各大车企集团发布多条利好信息。

    用提前透支的方式,算是暂时稳住了动荡不安的股市。

    网络上铺天盖地的舆论变化,很快就被仙影集团和神隐门收集整理,汇报给了徐迎迎和苏白。

    不过看完这些情报之后,徐迎迎只是一笑置之。

    “过去的几十年,鹰酱一直想把我们华夏封锁起来变成一座孤岛,现在我们崛起了,他们这种封锁行为无异于把他们自己也变成一座孤岛。”

    “随着汽车行业革命深化,到时候全球遍地跑的都是我们的智能汽车,他们不买不是我们的损失,而是他们的损失,他们将会彻底被时代抛弃。”

    她的话像是一语成谶,在几年后得到了充分的验证。

    不过在国际形势波云诡谲的当下,仙影集团仍然是危机与机会并存。

    就在小日子和鹰酱全力抵制的时候,BBA这三大豪华品牌却再次找上门,表达强烈的合作意愿。

    “徐迎迎小姐,我们这次是带着十足的诚意来的,我们想跟贵公司达成深度合作,签订仙影inside模式。”

    仙影inside模式,又叫全栈解决方案模式,它是区别于YBD集团和别致集团之间的另外一种合作模式。

    因为他们这些老牌车企拥有丰富的技术积累和市场口碑,不可能像没落的别致集团那样完全把自己的灵魂交给仙影集团。

    同时它们又不像YBD那样拥有成熟的电动汽车技术,简单地买所需零部件回去就能组装成智能化电动汽车。

    所以他们需要仙影集团的全栈式解决方案,保姆一样帮他们做技术融合,从而开发出属于他们自己的特色车型。

    说白了,他们就是既要自己的灵魂,又要仙影集团的智能驾驶系统。

    对于这个要求,本就打算开发这个模式的徐迎迎当然不会拒绝。

    而且仙影集团的汽车业务才刚刚起步,也需要这三大老牌车企为自己站台,为市场提供更强的说服力。

    不过既然是对方求上门,徐迎迎当然不会手下留情,在开价方面毫不客气。

    三大高管听到狮子大开口一般的报价,眉头当即皱了起来。

    “徐小姐的报价未免太高了吧,我们三大品牌确实不缺钱,但也不能当冤大头。”

    他们是资本家,追求的永远都是利益至上。

    他们越有钱也越精明,是不会容忍别人把他们当大冤种的。

    但是徐迎迎既然敢开这么高价,就不可能没准备好相应的说辞。

    “以你们单个品牌年销售一百万计算,你们需要为仙影集团支付十五亿欧元,看起来很多对吗?”

    十五亿欧元当然多,就以凹迪为例,他们的年度净利润也才六七十亿欧元而已。

    但是徐迎迎接下来的一笔账,却让他们瞬间闭嘴。

    “以华夏为例,同档次的电动汽车比传统燃油车,综合售价高出20-50不等。”

    “你们作为中高端豪华品牌,在获得仙影集团智能驾驶技术加持之后。完全有底气提价50以上,你们还觉得我收的钱多吗?”

    “你们的定位本来就不是跟华夏国产车打价格战,也只有拉高单价,才能在新时代的汽车市场杀出一条血路。”

    “你们每年多赚几十亿欧元,只需支付新增利润的五分之一到三分之一,还能省略大量的研发时间和研发成本,这笔账不用我说也知道有多划算吧?”

    三个老牌豪华车企的负责人,一向以咄咄逼人和寸步不让著称的强势人物,硬是被徐迎迎说得无言以对。

    若是按徐迎迎的算法,他们的确没有拒绝的理由。