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第902章 大唐铁路总局

    正如李丰田所说的那样。

    黄猿给中臣镰足画的那张无限美好的大饼,成功的激起了中臣镰足的赌性。

    没办法,李丰田太了解这些小鬼子了。

    “欲要使其灭亡,必先使其疯狂”,可不是随便说说的。

    小鬼子历史上无数次的赌国运,都赌输了,也就一次勉强算是暂时赢了一小会,然后没几年又被打回了原型。

    小国的视野,注定决定了他们的格局上限。

    ……

    李丰田暂时也没心思管小鬼子的那点事。

    有人去做了就行,他该出的主意也出了,剩下的就是等结果了。

    掐指一算,李二满打满算还能活个十来年,剩下的这十来年,能将自己想要做的事情都做完吗?

    铁路的事情,已经彻底的定下来了,而“大唐铁路总局”,也正式的成立了。

    模式和他之前设想的基本一样。

    朝廷派官员进行管理,而资本集团的董事会则负责出资。

    这种官商合作的办法,也是没有办法。

    目前来看,这种方式是最符合大唐目前国情的。

    无论是目前和未来在整个大唐铺设铁路,需要的资金可是天文数字。

    虽然大唐这些年富裕了,但是这个富裕,只是相对的,如果维持现状,那肯定没问题,但是说是要大搞基建,尤其还是跨时代的革命性的,这点钱根本就不够看。

    在李丰田的主持下,大家就几个核心的问题,也达成了一致。

    说是核心问题,其实就是利益分配。

    因为这个铁路总局是带着资本主义色彩的。

    资本逐利,如果满足不了这个前提,一切都免谈。

    利益分成方式大概就是这么几种:

    第一,资本需求的铁路。

    比如李丰田规划修的第一条铁路,两京线。

    虽然这里面有政治因素,但是实际上,打通长安和洛阳,目前的情况来看,明显对于商业流通更为有利。

    所以,这种利商的铁路段未来的一段时间内的收益,都归利益集团,年限到了之后,归国有。

    第二,政治需求。

    不拿具体城市举例,就比如某个边防重镇,主要都是驻军的进行国家安全性的防御,这就属于政治需求了,因为驻军,来往的不是运兵就是输送给养等作用,商业用途很低。

    那么这种铁路的修建,就必须需要朝廷自己出钱给利益集团修建。

    因为利益集团需要养活技术工人和招募工人,即便是不赚钱,但是也不能让人家赔钱不是?

    第三,就是海外的援建项目。

    随着大唐领土的扩张,未来肯定还会有海外的建设项目。

    一种就是符合自己利益的项目,就比如未来安南那边的橡胶园,产出之后,必须要先运到港口才行,铁路无疑是首选的,这种涉及到利益集团,但是很少有其他经济收益的,也得利益集团自己出钱。

    最后,就是国外请求的修建项目了。

    火车这东西,早晚都会轰动全世界。

    紧接着,肯定就会有一些有想法的国家,希望大唐帮助修建。

    修建也不是白修的,肯定要钱的。

    这种先由政治层面进入,再到商业层面的,就需要两方共同完成了。

    朝廷相当于揽生意的,利益集团相当于干活的,事后两方分配利益,都得到好处。

    这仅仅是利益分配问题,此外,还有着许多其他带来的问题。

    跨时代的东西,就必然会出现新的社会问题。

    相关立法也要跟上。

    还有责任划分、产业规划,等等一系列问题。

    火车的问世,不光是技术层面的革新,还会带动新生出一整套的产业链。

    军用、商用、民用,都要做区分。

    由于现在的蒸汽机是烧煤的,整个煤炭供给链也要解决。

    民用方面涉及到的问题那就更不用说了。

    此外,还有关于科研的问题。

    现在的蒸汽机技术属于科技院,但是蒸汽革命,不能所有的都围着火车转,火车只不过是蒸汽时代的代表而已。

    李丰田的意思就是,将火车技术这部分,独立出来,成立专门研究火车的科技院,隶属于铁路总局,未来可以单独招募相关人才进行培养和研发。

    而科技院那边,铁路总局补贴一笔巨额的专利费用之后,就可以研发蒸汽技术在其他领域的运用了。

    李丰田在成立铁路总局之后,前前后后大大小小的在那里开了一个多月的会,把自己能想到的,能做到的,尽量的都完成,他希望未来的人,可以在此基础上更好的发展。

    也许铁路总局刚开始成立,还没有遇到那么多问题,但是李丰田的想法和规划,已经提前预知了许多未来可能发生的问题以及相关解决办法,不得不说,大大的缩短了这行业和产业发展的时间。

    ……

    铁路总局的事情处理完了之后,李丰田又马不停蹄的去了科技院那边。

    一直以来,火车项目都是科技院的核心项目,再加上冶炼和能源相关的研究,基本占据了整个科技院的精力。

    这些年科技院的营收都明显的下降了,好在之前底子厚,再加上这次获得了一大笔的专利费,又重新好了起来。

    火车项目的完成,意味着一下子节省出了大量的人力资源,现在可以用来研究别的了。

    随着科技院这几年的快速发展,人才反而出现了断层。

    没错,是断层。

    因为随着这些年朝廷对于科技的重视以及新兴事物的产生,民间会术数演算的人才,基本都被挖了一空,而新一批的数学人才,还没有培养起来。

    大唐不像后世,有基础的普及教育,年年都有应届毕业生。

    因为没有基础教育,所以,人才都要从零开始培养。

    即便是许多人天赋异禀,学习刻苦,但是也需要时间让他慢慢的成长起来。

    再加上随着科技院的壮大,也遭到了李丰田惨无人道的分割。

    没办法,处处都要科技人才啊!

    谁能想到,现在就连种地,都需要专门的人去研究了。

    大唐的读书人就那些,不够分啊!

    所以,最近李丰田每次去科技院,吕才都有一种来者不善的感觉。