日本是一个融合了西方资本主义，试图全面西化，又融合了本土神道教和武士道的军国主义国家。
如果我们需要了解二战时的日本，那么你可以这么理解：如果日本是一个人，那么这个人灵魂核心是神道教，资本主义是他的外套，手里拿着武士道做的刀，脸上还罩着一个西方面孔的面具。
对于日本的军人而言，他们的灵魂里只住着两种东西，一，神道教；二，武士道。
我们来理解一下，这两种东西是如何融合的！
日本武士道是日本封建社会中武士阶层的道德规范和行为准则，它强调诸如义、勇、仁、礼、诚、名誉、忠义和克己等美德。武士道的教义与神道教有着密切的关系，因为武士道在形成过程中受到了神道教的影响。神道教是日本的本土宗教，它强调对自然和祖先的崇拜，以及对天皇的神圣地位的尊崇。
武士道和神道教之间的关系可以从以下几个方面来理解：
1 忠诚与尊崇天皇：神道教将天皇视为天照大神的后裔，而武士道强调对君主的绝对忠诚。这种忠诚在武士的行为准则中占据核心地位，与神道教的天皇崇拜相呼应。
2 尊重自然与祖先：神道教认为自然界中的万物都有神灵存在，而武士道也强调与自然和谐共存的重要性。同时，两者都注重对祖先的敬仰和纪念。
3 名誉与荣誉：在武士道中，名誉和荣誉被视为至关重要的价值观，这与神道教中对神灵的尊敬和崇拜有着内在联系。武士为了维护荣誉，甚至愿意选择死亡。
4 集团利益与个人牺牲：神道教强调集体利益高于个人利益，这种思想也被武士道所吸收。武士道要求武士为了集体利益，甚至可以牺牲个人生命。
5 道德规范与行为准则：武士道的道德规范在很大程度上是基于神道教的宗教信仰和教义。例如，武士道中的“义”和“勇”与神道教中的道德观念相一致。
6 宗教与武士的日常生活：武士的日常生活和训练都深受神道教的影响，他们经常在神社进行祈祷和祭祀，以求得神灵的庇护和力量。
在历史上，武士道和神道教的关系也随着社会和政治环境的变化而发展。例如，在明治维新后，武士道的精神被用来支持天皇制度和国家的统一，而神道教则被提升为国教，以支持国家的现代化和中央集权。在这一时期，武士道和神道教都被用作加强国家主义和民族主义的工具。
武士道和神道教之间的关系是相互影响和交织的，两者共同塑造了日本军人的鬼魂！
这种人，其实不再是人！
他们觉得自己是天皇的刀，是一种血腥而神圣的器物，所以他们残忍好杀，他们自己都不把自己当人，他们也不觉得别人是人！
刀，如果被另一把刀磕碰了，那么接下来，自然是反杀！
所以，日本陆军航空兵对于包头空战的失败，他们的第一个反应就是反杀！而且，是大力的抽刀，反杀！
他们也想思考，可武士的荣耀，帝国的荣耀，是后面的手，牢牢的握住他们灵魂的手，战败是绝对不可原谅的！
不论以后如何思考，日本华北军部，日本华北陆航的第一反应，就是狠狠地杀回去！
于是，地面上日本关东军两个师团出发了！
于是，天空中六十架各种战斗机开始集结，扑向包头！
祁连山师的三号侦察机，在1941年12月4日，下午三点，发现雷达里大量的杂波信号里，有很多很多闪烁的小点，侦察机开始拼命爬升，爬上将近一万米的高空，朝着这些杂波的方向飞行。
十五分钟后，这架侦察机终于在高空，发现了下方正在飞来的日本战斗机机群。
两名侦察机飞行员，立刻转向，下降到六千米，以最快的速度返航，将敌情汇报给前线指挥部。
日本飞机也发现了这架侦察机，可他们的速度追不上，日本航空兵也向总部汇报了中国侦察机速度很快的情报。
另外一架，一号侦察机，也发现了从绥远出发的一个日本师团。
他们在高空云层的间隙中看到，日本军队在汽车和骡马的配合下，如同一条黄色的长虫，朝着包头滚滚而来。
这时候，刚刚完成第三次空中轮换，仲文骢和十位空军参谋在五原的空军指挥所里，飞速在计算着时间，他们连算盘都用上了。
最后，仲文骢对着通讯台喊道，“所有返程的歼六，进行五分钟超音速飞行，以最快的速度赶回五原，人不离机，加装燃油，立刻返回战场！剩下的歼一，速度拉满，以最快的速度返航。”
仲文骢现在在赌，赌喷气式发动机能撑住。
在以往的试车中，五分钟是极限，现在的超高温合金和陶瓷，在超音速飞行里最多撑七分钟。
同时，轰六起飞了。
他们一直满油满弹，在等待命令，现在他们从戈壁滩深处的机场拔地而起，在空中组成一字型编队，飞上一万两千米的高空，直飞绥远而去。
返航的三十架歼六，最后落地的只有二十九架，其中一架的两个发动机都先后发生故障，飞行员跳伞，飞机坠落。
飞回来的歼六，也有三架有一台发动机故障，这一次仲文骢还是冒险了。
二十六架歼六装满油，再次起飞，以亚音速在高空飞往战场。
包头的上空，现在已经打成了一锅粥，已经没有所谓的阵型，两边的战斗机正在天空上不断的相互追逐，混战发生在整个中高空。
歼六已经被训练的极其狡猾，它们永远在战场上做着诡异的大波浪机动。他们两架为一个编组，先是快速爬升，然后兜头向下俯冲，逮着一个在下落空间里的日本战斗机，就是一顿猛轰，然后也不纠缠，用速度快速远去，再次爬升。
日本战斗机，以五百公里的速度，追着一千公里每小时的歼六，连屁都吃不上！
连续损失战斗机之后，日本人改变了作战思路，他们不再躲避高空俯冲的歼六，而是每次发现歼六俯冲，一旦发现，周边的日本战机全部拉起，进行对射。
歼一和隼式各有特长，战斗打的异常焦灼，不时有战斗机坠落，就像天空划过的流星。
高射炮部队，现在也不敢开炮，天空中到处都是战斗机，如果一旦开始弹幕射击，极有可能误伤到自己的战斗机。
现在，陆军成了看客，所有人都在治疗颈椎病！
直到第二批二十六架歼六，从高空俯冲轰鸣着机炮，开始一架又一架加入战场，八路军空军开始获得全面空战优势。
日本战斗机大量的被击落，身边的日本战斗机，越来越少，活着的日本航空兵在疯狂的咒骂，可他们自身难保，无力回天。
最后的三架日本隼式战斗机，试图逃离，可速度更高的歼一死死的咬着它们的屁股，歼六又再次俯冲，三朵璀璨的烟花逐一在空中亮起，这三个日本战斗机死的最凄凉，几乎全是被多架战斗机同时命中，他们就算下坠，被追着临空击爆，无一生还！
这场战斗的结果，让整个日本军部大地震，六十架战斗机无一返航。
发回来的飞行员无线电里，全是“八嘎，敌人的速度太快”，“他们飞得太高，我飞不上去”，“啊！我被击中”，“大日本帝国半载”，“死了，全死了！”，“哈哈哈，大日本帝国空军啊！”。这些日本航空兵从开始的无力，到慢慢的绝望，到最后的疯狂，直到无线电里全是杂音，房间里全是沉默。
祁连山空军，也一样付出了沉重的代价。
歼一承受了最多的伤害，一共有八架被击落，六名飞行员血洒长空。
歼六也损失两架，一名飞行员牺牲，一名飞行员跳伞。
这一天的空战，八路军空军共损失歼一战斗机九架，损失歼六三架（其中一架是返航时坠毁），牺牲战斗机飞行员七名。
中日双方以，九比七十(上午击毁十架，下午击毁六十架)的战斗损伤比，结束了一天的空中鏖战。
于此同时，四架轰六轰炸了一个正在行军的日本师团，他们直接沿着日军炮兵的行军队列俯冲投弹，将所有鬼子炮兵都笼罩在爆炸的火焰之中，然后振翅高飞。
祁连山师的老朋友，日军第二十六师团长后宫淳，骑在战马上，看着自己的炮兵部队，被一次轰炸，直接带走百分之八十，整个人都在瑟瑟发抖！
他的副官站在一边，完全不敢说话，也不知道该怎么说话，满嘴苦涩。
没有人知道，后宫淳这一刻，究竟是在愤怒，还是因为寒冷，还是在恐惧？
这一刻，日本人的武士道和神道教的教义再次发挥了作用，后宫淳转身对着副官，沙哑的说道，“收拢残存的炮兵，继续前进！”
副官大声喊着，“嗨一！”，九十度鞠躬，可他的眉头紧皱，脸上全是忧虑。