快递这个词对他们来讲，可能还比较陌生。
王威跟他们三个讲得再通俗一点，“送货！”
“把客人要寄的货送到指点的地点或用户的手里，就是我们的业务范畴。”
梁子雄有点害怕的样子，“威哥，你要在邮电局的碗里抢饭？”
李家旺说，“听说邮电局手底下也专门养了一帮人的。”
“正规途径走不通，下三滥他们也很有一套的。”
这年代，本来就乱，哪里不乱呢？
想赚钱，搞实业，少不了血雨腥风的。
物流快递这一行的初期，本来就是血雨腥风。
但也正是入行门槛低，才没有那么多的要求，这也是当下可以成本极低，但是可以最快占领市场的一个项目。
因为有一条线，只有王威能做，别的人，他们没这个能力。
王威给他们几个散了烟，一边吞云吐雾一边介绍，“快递这个业务在国内至少已经存在二十年了。”
“国家队：邮政速递。
外来和尚：联邦快递。”
“提到这两家快递的时候，大概很多人的印象就跟提到鬼一样，都听过，但是没有见过。”
“这两家深耕二十年的公司存在感还这么低，就是因为他们服务的对象都是大宗货物贸易领域。”
“当然，最重要的还是时效性太低。”
“交通已经这么发达的情况下，时效性还这么低，再加上手续太麻烦。”
“客户们很不满。”
“而我们要做的，是小件，免去麻烦的手续，提高送达效率。”
“还有一个最重要的点。”
“我们当前，只做粤东到香江这一条线！”
啊？李家旺和梁子雄人都傻了。
安缘可能不知道他们两人为什么这个表情。
但王威是清楚的，“你们是不是觉得这不就是水货佬？”
李家旺也叹了一口，“大佬，我不是泼冷水VO，你都知道这是水货佬的工作，还有必要搞得像在搞原子弹这种大事一样吗？”
王威并不介意，而是问梁子雄，“你一天能带多少件货过关？”
梁子雄想了想，“看货件大小，多的时候二三十件。”
“少的时候，十来件，都是有可能的。”
王威问，“一周往返跑几趟？”
梁子雄说，“撑死就三趟。”
“有时两趟。”
“香江那边的周末，都是放假的。”
王威谈了谈烟灰，“那我说，我一天之内往返香江和内地两趟，每一趟不少于五百件货。”
李家旺摆摆手，“大佬，你还是说少了，我保证每趟一千件货，一天往返十趟，这这不是赚得更多？”
王威瞥了李家旺一眼，“我一天可以往返两趟，说得出做得到。”
“你往返十趟，导管子倒是就导出来了。”
“往返于香江和内地？你特么要是办不到，祝你找个渣女，渣死你个狗东西。”
呵呵……李家旺也只是轻蔑一笑，“大佬，你怎么办得到，你用飞的吗？”
“不可能！就算你会飞，你一个人，怎么拉五百件货？”
王威叼着烟笑眯眯地看着李家旺，“你知道人和畜牲最大的区别是什么吗？”
李家旺摇摇头，“我不知道！”
王威说，“畜牲只会摇头，张嘴就是不可能！”
(O_O)李家旺呆呆地说，“你要不要骂得这么难听？”
其实不光李家旺觉得不可能，梁子雄每周都在往返香江和内地，他当然知道在路上要花多少时间。
“威哥，在路上的时间都还不是重点，去工厂收货才是最难受的，生意也不是每天都有，除了熟客定时定量地照顾生意。
要想招揽新客户，难度很大。
你跟人家说你又快又好，人家没试过，总是持保守态度，缺乏信任。”
“所以，哪有那么多的客户呢？”
王威说，“所以，你现在知道为什么要有公司了吧？”
“你一个人的功夫再好，也没有说服力！”
“站在街边拉客，人家总觉得你不正规。”
“最好的做法就是，有一个大公司罩着，用平台的渠道去做服务。”
“将我们的服务传遍海内外。”
(O_O)李家旺越听，眼神越是发直，“大佬，你们最好是在说快递，不是在说快餐。”
呵呵，李家旺是三句不离老本行了。
他可能并不知道，即便是莞式服务，实际上也算是一种企业文化而已。
王威要做的就是用企业的文化来影响所有的消费者。
让他们相信，只要将货件交到王威的手里，那就一个字，快！
梁子雄没顾上李家旺开车，说，“威哥，道理我都懂。”
“可是我们往返两次一次五百件货，就靠我们几个？”
王威点点头，“是的，就靠我们几个，当然，还得再加一条船。”
船？
李家旺和梁子雄都没有想到这一点。
这两人的表情也在呆滞的一瞬之后，慢慢兴奋起来。
李家旺还好一点，他不缺小钱花，对大钱缺乏想象力。
梁子雄跑这一条线，他当然明白，如果有一条船，威哥的计划就可以顺利的实施。
而那五百件的货，单件的价格在五十块左右。
梁子雄就像在做梦似的，“一趟……就是两万五千块。”
“一天地两趟，就是五万？”
王威看到三人瞠目结舌的样子，他就知道，这年头，钞票，就是最上头的兴奋剂，比任何话都更有说服力。
但实际上，一天并不只有五万块。
要参考的因素还有时效性。
往返于香江和内地的货件绝大多数都是需要跟时间赛跑的。
早一点送到客户的手里，给他创造的经济效益都是以数万起步。
一个件现在要收个一百块。
有人会觉得在93年快递一件收一百块，是不是疯了，这么贵，有人用吗？
三十年后，百姓日常消费水平上去之后，会下意识地觉得许多东西都很便宜。
事实许多服务或产品刚刚问世的时候，价格都贵得一批。
随着市场的开放，使用人数越来越多，配合配套实施的建设发展……
随着基础设施的完善，加入赛道的资本越来越多，价格才会慢慢回落。
行业内部竞争白热化的时候，客户往往是最兴奋的时候。
因为价格会下降至冰点。
之后才会涨价，温水煮青蛙式地涨价。
而现在，快递的价格就是很高。
越高，才越有说服力。
这笔账一算，是不是突然就觉得这生意真是特么的血赚？
那么，这么赚钱的生意，为什么没人搞呢？
原因前面说过了。
在国家队的饭碗里抢食，会招来金牌打手的制裁。
那么为什么没人做王威说的这件线呢？
因为从九二年年底，超过万家的香江和海外公司才把粤东当成产能大后方。
所有的加工制造业才刚刚开启暴走模式。
水货佬们只顾着赚小钱，有时脑子发痒，只顾着抠，还没有把想法串起来。
王威看重的正是现在这个空当。
如果再晚一点，竞争对手就会越来越多。
说到底，他也是在跟时间赛跑。
王威一字一句地说道：“我们动作要快一些，走在所有人的前面，闷声发大财。”
“悄悄地进村，打枪的，不要！”