韩明阳王德中
1938年1月31日，我河南洛阳机场遭到侵华日军陆军航空兵团的大空袭，敌20架轰炸机和10架战斗机组成混合编队，在机场区内投下了大批炸弹。新鲜的是，除了炸弹之外，日机还撒下了大批传单：
敬爱的中国空军战斗员：
勇敢的中国空军战斗员。其奋斗精神，吾人深表满腔之敬意，吾人欢迎中国战斗员，来我场上空决一胜负。
日本战斗队加藤大尉
内容相同的传单，也撒到了西安机场。
“挑战书”是侵华日军驻华北的陆军航空兵第十六联队第二大队第一中队发出的，签名者是日本王牌飞行员、飞行队长加藤建夫大尉。此人在侵华战争中有击落我机八架的作战纪录，自认为飞遍天下无敌手，狂妄至极，有典型的“武士道”精神。
1937年8月13日，日本侵略者继7月7日在卢沟桥发动侵华战争之后，又在上海悍然挑衅点燃战火。8月14日，日本海军航空队从台湾新竹机场起飞“三菱96式”轰炸机18架，对我杭州、广德机场实施轰炸，遭到我空军四大队飞行员的迎头痛击。大队长高志航率领飞行员们英勇作战，以击落敌机六架、我方毫无损伤的战果震惊中外。8月15日、16日，敌人继续轰炸南京，我空军第三大队第七、八、十七中队驻江苏句容，即参加了保卫南京和上海的大空战，取得了巨大的战绩。从8月14日到31日，仅仅半个月，敌机被我击落61架，号称“精锐”的日本海军鹿屋、木更津航空队几被全歼。
日本陆军航空兵原认为中国空军不堪一击，如今看到海军航空队接连败阵，为了挽回“皇军”的面子，决心向中国空军挑战，一决雌雄。
中国空军虽因勇敢作战取得辉煌战绩，但由于敌我军事实力相差悬殊，战斗的消损严重，我飞机的补充来源又很困难，所以，到年底飞机损失大半。狂妄的日本侵略者一再宣称：“支那空军已被彻底歼灭！”“强悍”的加藤大尉敢于发出挑战，就是在这种情况下，自以为中国空军对其挑战躲之不及，岂敢应战？
正义之战从来不是孤立的，中国的抗战得到了国际上不少国家在道义上、物质上的大力支援。到1937年年底，特别是1938年春、夏，苏联志愿援华航空队和飞机陆续抵达兰州。我空军各大队先后接收了苏联援助的新飞机，飞行、机务人员陆续完成新机改装训练，作战实力得到了恢复。
1938年2月，苏联空军志愿队已到华三个轰炸机大队、三个战斗机大队，这样到1938年春，中国空军实力重新达到战争开始的水平，拥有轰炸机88架、战斗机232架，合计320架。
1938年春夏之间，鲁南徐州地区战事紧张，中国空军开始频繁主动出击，配合陆军作战，支援台儿庄战役，取得不少战绩。
中国空军第三大队，在1937年8月15日保卫南京的大空战中，就和日本飞机较量过。在8月15日至31日半个月中取得卓著战绩。1938年1月他们到兰州接受了新式飞机，战斗实力得到了充实，看到加藤航空队的挑战书，岂肯挂“免战牌”，立即向敌占之山东兖州机场投了应战书：
日本空军战斗员：
前日接到贵队之战书，欲与本军决一胜负，本队甚为欢迎，吾人也准备领教……
中国空军战斗队
从此，中日双方空军接连展开三次激烈的归德（商丘）空战。
1938年3月18日下午4时，中国空军第三大队在大队长吴汝鎏中校率领下从孝感机场起飞“伊-15”式战斗机12架，飞抵津浦铁路北段沿线，向日军阵地投弹60～70枚，毙敌千余，炸毁敌坦克、装甲车10余辆。返航时，第七中队吕天龙队长率第一梯队在5000英尺，第八中队陆光球队长率第二梯队在5500英尺飞临沛县上空时，与敌袭击徐州返航北飞的两架轰炸机遭遇。七中队分队长欧阳森立即率队员李大经、周廷雄、周纯四机向敌机猛攻，仅3分钟就击落敌机一架，敌机坠毁于微山湖之东、夏镇以北的大王庙，另一架被击落坠于滕县。欧阳森等击落这两架轰炸机之后，又遇敌机一架，立即追上也将其击落。首次出击，即空战告捷，3∶0获胜。
当我机安全返回归德机场，向驻徐州的第五战区司令长官李宗仁报捷时，李宗仁对原系广西地方空军的第七、第八中队飞行员大加赞扬：“好得很！好得很！”
1938年3月20日，我空军第三大队由孝感移防归德。当时鲁南徐州会战已打到白热化程度，李宗仁一再要求空军支援。
3月25日，中国空军兵分三路：一路袭击豫北封丘敌军；一路轰炸焦作火车站日本军需物资列车；第三路是主力第三大队，飞往鲁南临城，轰炸敌军阵地及其以北日军大队人马。吴汝鎏大队长这天亲率“伊- 15”战斗机14架，胜利地完成了支援地面作战的任务。但返航时，在将临机场准备解散编队之前，却遭到敌大机群伏击。
狡猾的加藤队长企图在我机航油将要耗完之时，打我个措手不及。
敌机群总领队是新川少佐，他率领着“中岛97”和“川崎95”式战斗机18架，在归德上空已埋伏多时。川原中尉在编队的左翼，机身上还涂着击落我机六架的标志。加藤在小编队之首，其上面是寺西队，再上层是中平队，他们摆出一副拼命的架势，企图挽回3月18日的败局。
吴汝鎏大队长率队已临近机场。突然，敌机从我机群后侧猛冲而下，我14架飞机在十分不利的态势下进入空战。敌我双方32架飞机像流星一样你追我赶，厮杀冲击，拼命缠斗。数千发曳光弹丸，构成无数交叉的火流，在空中撕裂、洞穿！敌我迅速移动的机体，在蓝天的迷雾中好似交织游动的鱼群。
此时敌机数量和高度均占优势，对我十分不利。大队长吴汝鎏临危不惧、镇定指挥，充分发挥我机上升性能优于敌机的特点，加满了油门，积累了速度，以几乎是垂直的角度直插云霄，扭转了被动的局面。我年轻的飞行员韦鼎烈紧紧咬住川原座机的尾巴，将射击的开火距离一再压近，直到川原座机上那六颗罪恶的标志和他回头时戴的飞行眼镜都看得清清楚楚时，才屏住呼吸，咬紧牙关，扣动了扳机。复仇的子弹飞出炮口，川原的座机冒着长长的浓烟，连翻带滚地坠落在大地上，发出一声闷雷般的巨响，这个号称“加藤之宝”的川原和他的座机一起死无葬身之地。我第七中队分队长，年仅26岁的李鹰勋也击落日机一架，但在追击另一架敌机时，不幸被敌击落，光荣殉国。在该役中牺牲的还有第八中队副队长何信、分队长莫休，我机损失三架。大队长吴汝鎏、第八中队队长陆光球、队员黄名翔受伤。韦鼎烈在击落川原座机后被两架敌机围攻，他的“5860”号飞机被击中起火，他负伤跳伞后安全落地。
经过10多分钟鏖战，敌机被我击落六架，重创两架，我军取得归德空战第二次大捷。
加藤败阵回营后写道：“3月25日于归德附近与支那强队遭遇，空战之烈，前所罕见。”
战后半月，从被我高炮击落的敌机飞行员尸体上搜获一个笔记本，记载着3 月25日的空战：“敌人战斗队横冲直撞，越战越勇，我们被迫只有各自伺机脱离战斗……归德上空的决战，我们竟然是失败者……当新川少佐用含怒的目光望着垂头不语的加藤时，加藤说：‘支那航空队胆敢再来，就打它个全军覆没，加藤部队的光荣，仍将永垂青史。’晚间，加藤部队长挑灯独坐，热泪直流，他最爱倚仗的右臂——川原中尉战死了，藤山少尉和多数战友都战死了，轰动一时的加藤部队仅存过去的虚荣……敌军的战斗队员都是年轻轻的，可以说是大胆而英武的青年，和他们比起来，我们显得衰老、勉强、头脑麻木、战技陈旧。军部目前还高唱‘支那征服论’，什么‘圣战’啰、‘膺惩’啰，马鹿，让他们自己现到支那恐怖的空中来试试看吧……连日苦战，我已疲倦得要命，由于支那空军的日渐壮大，热血青年的爱国，这个国家如何能够征服？除非我们有1万个加藤大尉，10万个川原中尉……”
这些文字中所显示出来的畏战与厌战，不仅仅是一个日本航空队飞行员的心声，而是整个日军命运的哀吟。
1938年4月4日，我空军飞临台儿庄敌军阵地上空，日军还以为是他们的空军来助战，纷纷举旗、掷帽欢呼，想不到竟是中国飞机送来“礼品”——炸弹与枪弹，顿时，日军血肉横飞，狼狈躲逃。我地面部队观此“东洋景”，莫不拍手欢呼。
4月6日，台儿庄大捷。
4月8日，中国空军出动数批飞机，飞到济南、泰安、兖州、诸城、临沂等地上空，撒下传单，敦促从台儿庄败退之敌向我军投诚或弃战归国。
4月10日，我第四大队第二十二、二十三两个中队18架战斗机组成第一、第二梯队，第三大队副大队长林佐率领第七、第八中队九架“伊-15”战斗机组成第三梯队，前往鲁南泽县、枣庄，袭击从台儿庄溃逃之敌。返航途中经过徐州外围敌炮兵阵地上空时，第七中队队长吕天龙突然发现敌炮兵校正机一架，正为地面日军炮兵观测、校正弹着点。他立即冲向敌机，逼近日机的尾部。当到达射击的有效距离时，敌机驾驶员才发现我机已咬尾开火，他惊慌失措，猛拉驾驶杆，造成失速螺旋，摇摇摆摆地坠毁于日军的阵地上。当吕天龙追击敌机时，我第一、第二梯队的机群仍向周家口驻地前进。第三梯队按计划飞回归德。
12时20分，我机群飞到归德以东的马牧集（虞城）上空时，从兖州机场起飞的24架敌机早已做好了空战准备，列队等候截击我机。此时我机正以3000英尺的高度进入机场区，准备解散着陆。此时敌机占有高度和速度的优势。林佐为摆脱被动局面率队急速爬高，上升到5000英尺高空，向下冲击敌人。我飞行员同仇敌忾，奋不顾身。加藤大尉带领着他的残兵败将也企图决一雌雄，挽回第二次会战的惨败局面。
双方30多架飞机互相冲杀，展开殊死搏斗。我三大队八中队飞行员黄莺（广西宜山人，广西航校二期飞行员）悄悄地靠近加藤的后方，紧紧地咬住了他的机尾。当接近开火距离时，加藤才发现黄莺在后，他毕竟是个高明的老手，一个急转弯又把黄莺甩在后面。黄莺哪里肯放过这个老狐狸，急忙作了一个几乎90度坡度的急转弯，切内径又赶了上去，继续猛追，直追到300米的距离才扣动扳机。三串绿色的火光一齐射向加藤的座机，敌机凌空爆炸，碎片散落在马牧集的沟壑中。这就是自诩击落我机八架的加藤建夫的最后下场。
归德第三次空战，我共击落日机七架，分别坠毁于归德、夏邑、黄县等地。四大队飞行员陈怀民在空战中撞掉日机一架，他自己的飞机尾部被撞坏，失去操纵，弃机跳伞，着陆时腿部受伤住院。4月29日，他在伤势尚未痊愈的情况下，又起飞参加武汉大空战，再次勇撞日机，壮烈殉国。第三大队第七中队队长吕天龙是在日本明野飞行学校学会驾驶飞机的，这次在归德空战中，他用在日本航校学会的飞行技术，击落日机一架。他系南洋华侨，激于“航空救国”回国参战，立下战功，这次空战他的座机油箱被敌机击穿，迫降在麦田中，腿部受伤。韦鼎峙、江秀辉等人也受了伤。广西航校二期毕业的梁志航少尉（广西宾阳人）因油弹两竭，驾机勇撞日机，与敌同归于尽。
日本“驱逐大王”加藤大尉，以发出挑战书开锣，以被我英勇空军击落毙命熄鼓，他的“大名”被永远钉在日本帝国主义侵华历史的耻辱柱上而永玷青史！